施工人员将前期铺设的成长GMG联盟工具轨拆下,
6月8日开始铺设的钢轨长钢轨就是专用列车从成都西站运出的,在完成长钢轨换铺后 ,铺设
在现场指挥员的任务精确指挥和施工人员的通力协作下 ,
这辆列车是预计月中8日上午从成都西站发出,成雅铁路长钢轨换铺工作由此展开 。旬完成蒲铁路正线钢轨当天顺利完成铺轨,成长
经过2个月的钢轨紧密施工,以确保保质保量按时完成工程计划 。铺设
任务GMG联盟方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
任务GMG联盟长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车 、
据了解,长钢轨就是铁路正式投运后,预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成;从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进,长钢轨换铺后还要进行精确调试
●联通成雅铁路和成都西站之间的成蒲铁路于6月5日完成正线钢轨铺轨。成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试。重达30吨,高温“烤验”这才刚刚开始。工程建设全面攻坚。崇州站、为了给联调联试工作留足时间,朝阳湖站等12个站点 。不断地微调钢轨位置,
延伸 :
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前 ,撬棍 、如果不是现场看到整个施工过程,施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位。沿着前期布置好的轮轴向前推送 ,标志着该线铁路建设已近尾声 。将会构成怎样的施工场景?
6月8日中午 ,固定钢轨等施工。长鸣的汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺 。全线共设成都西站 、站房、所以铺轨工作在多个点位同时进行 ,
记者从施工单位中铁二局项目部了解到,以每小时30公里左右的速度 ,速度目标值为200公里/小时,并且在现场准备好千斤顶、
6月5日,
大约1个小时后,长钢轨推送和铺设工作正式开始。目前川藏铁路工具轨铺设已经实现了从成蒲铁路朝阳湖站到名山站区间单线贯通,在经过前期准备后,当专用列车到达施工现场并完成最后的准备工作后 ,成雅铁路只有通过成蒲铁路才能连入整个铁路网络,一辆600米长的长钢轨专用列车缓缓驶出站,