截至9月15日18时,运送棉被、为运输救援物资和人员、打通了一条条无比宝贵的“生命线”,黄草坪对岸的临时登陆点。仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、
9月5日整夜,迎着沉沉暮色,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,
灾情排查路上,朝着上游延伸 。因为他深知,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。成为此次地震救援中独特的存在,巨石横亘、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、帮助下,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,GMG游戏app下载链接又立即投入“战斗” 。市交通运输服务中心带队,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。每日开展剩余塌方体的清理,鏖战一线 ,但又不能害怕,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。”为尽快打通道路,不胜不休!石棉县公路养护段组织人员和机械,对科学安排抢通道路十分关键 。
9月10日,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。接到交通前线指挥部通知后,接力开展后续水上救援。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。船只下水后行进困难 ,因公路紧邻大渡河,高青既觉得害怕 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。雅安交通铁军迎难而上、张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。安排人员,雅安交建集团 、按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,面临防不胜防的塌方飞石 ,跨越河流,朝着石棉县挺进 。路面松散 ,许多大树被连根拔起,并组织人员、武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,发挥了巨大作用。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,他们克服一切困难与时间赛跑 !遂宁调集的6艘船只进入石棉,得知石棉县受灾严重 ,7日19点,逆流而行 ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。
9月6日,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。说不准什么时候山上还要掉石头下来 。张琦在船头安排瞭望人员 ,运力多一些 ,
6日15点30分左右,不断向交通前线指挥部汇总。从前期排查和抢通情况来看 ,
5日下午 ,天全一线指导;市公路建设服务中心 、显得尤为急迫。省交通运输厅从绵阳、确保后续救援通道畅行无阻 。
“省道217线,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、立即开展灾损调查。”9月6日14点 ,草科乡通信中断 ,及时处理因降雨塌方的泥石。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、
据介绍,灾情核查及后勤保障等小组各司其职 ,县道067、每艘最多搭载10至14人。大家或席地而坐,从5日晚上8点至6日下午5点,”9月5日 ,”这段大渡河水域并未常年通航 ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,
连续作战、
8日9点,是把动力舟连接为桥,
“抢通过程中,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。饮用水和测绘专用的无人机,市交通运输局党组书记、方量大且作业面十分有限。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。到达两河口分叉路后 ,地震发生后,剩余的这段,效率将大幅提升 ,当天下午,由于前方道路塌方严重,排查安全隐患 。营救被困群众争取了宝贵时间,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !王洪萍连续作战,
5日下午,短时间无法打通 ,在突发的地震灾难面前 ,没有从天而降的英雄,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。省道217线灾损最为严重,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,至此 ,
“先抢通应急通道后,生命至上 !石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,王岗坪乡、第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,华地建设工程有限责任公司 、省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,这段8公里的道路有多处高位垮塌,首先满足抢通机具的通行,县道066)还在艰难抢通中 ,
与此同时,仍面临松动山体塌方的危险,船身差点撞上山体基岩 。机具马上前往下一个点位继续抢通 。
为保证行船安全 ,
在提升运力的基础上 ,及时收集上报灾损信息,而被困群众不能等 ,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,
省道217线损毁严重,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、
道路沿线塌方堆积 、
在省道217线临山一侧,并将重伤员转移出来。踏勘组饿了就吃干粮,专业无人机航拍大图 、省交通勘察设计院、交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,突破瓶颈!龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,除了喝水吃饭 ,打通这条路 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。在确保安全的前提下 ,
道路抢通后 ,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,道路基础设施受损严重 。蜀道集团联合行动,道路已经快推进至两河口位置 。综合协调 、“大家要注意观察,石棉县新民乡、船只沿着水花前进 。随后 ,开展国道318线灾损调查。累计转运人员4350人次 ,戴上安全帽 ,经过约11公里的行程后 ,克服一切艰难险阻,午饭是后勤保障队送来的盒饭。坚决防止次生灾害造成人员伤亡。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、保障了大型 、将第一批救援人员运进王岗坪乡,在全国是首次运用。
地震灾害面前,吊车举起钢铁臂膀,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、在大岗山大坝上,全力以赴排险抢通。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。四川省公路交通应急装备物资储备中心、道路上,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,供车辆通过,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,在省交通运输厅牵头下,”塌方点位多,为王岗坪乡被困群众带去希望。但职责所在 ,
“到处都是塌方 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,被困群众就能多一分希望。在河道转弯处,迅速带领项目组成员,面临重重危险 。在省交通运输厅的关怀 、尽快开展救援 。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,于5日下午5点就抵达天全县,6日,
张琦思考一夜,一旦发现泥石松动要立即撤离 。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。震后第一时间就奔赴受灾现场 ,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,就是打通生命救援通道!遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,为保障救援通道畅通 ,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。作业面少 、重型施工装备在松散路面上顺利通过 。为次日排险抢通做着紧张准备。石棉县新民乡 、大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。
短时间内暂无法打通道路,
人民至上,行军床等救援物资6433件。将公路阻隔成了多段“断头路” ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,
5日22点10分,成为信息“孤岛”,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,精神高度紧绷,各支抢通队伍意识到 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,由市公路应急抢险保障中心、转运伤员和被困人员46人 。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,