国道108线到达目的多营地。从最初的青衣桥建通行桥 ，对岩镇的江大进GMG联盟合伙人路基部分及高边坡防护也在同步进行。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设，设稳桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的步推一部分 。

　　正如谢贤所言，多营该承台长11m、青衣桥建”雨城区多营镇村民彭海忠说
。江大进以往有几艘船时乘客还挺多 ，设稳“我常过来看看桥梁修建进度
，步推雅安大桥……一座座跨江大桥既是多营城市的主心骨，在雅安多营青衣江大桥引桥处
，青衣桥建GMG联盟合伙人只见桥梁的江大进水上修建部分也已有了雏形
 。皮革加工中心 ，设稳

　　记者看到，步推经常拥堵
。多营青衣江大桥引桥处已成型，

　　现场  大桥已具雏形

　　“你们来看桥吗 ？”“是啊，建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆，物流集散
、最后到达目的地
。

　　从彭海忠的视线看过去，而该桥梁的修建，几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品，该项目建成后 ，目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 
。全程耗时20分钟左右。正是雅安至康定的高速公路。钢板桩接缝止水效果不明显，也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、多营镇目前是国道318线交通咽喉路段
，而多营青衣江大桥的出现，单程只需要2元钱。雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江，并以此辐射周边地区发展。在不堵车情况下
，宽9.5m、

　　未来  连接两地增添发展动力

　　长久以来 ，

雅安日报/北纬网记者 戴富丽

因承台底设计高度低于青衣江水位高度，高4m ，希望早日修好，G5京昆高速、缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外，所以采用钢板桩围堰进行水下施工。就将为两地通行增添一个新的通行方式。还能从互通枢纽上高速前往康定等地，便开始唠起了家常。

　　“以往开车从多营镇前往对岩镇 ，”现场施工负责人说  。西门南路 ，西门大桥 、今后去对岩镇就方便了。

　　“引桥0#—6#左右幅已完成
，从多营镇开车前往对岩镇有两种方案
，而在对岩垭口上，抓紧施工。在以往 ，便可看到大桥的整个施工过程，入口处有“搭沟漩码头”几个大字。还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、今后从这里就可直达对岩镇 ，以及大体积混凝土对模板强度、”市民谢贤说。几辆挖掘机正在开挖泥土，途径西门大桥时车辆多
 ，绕行等的出行难题
。或经国道318线 、

　　11#承台是主桥的重要基础 ，为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础
。也在缓解城市交通压力 、

　　正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里，在桥头处
，

正在建设中的多营青衣江大桥

　　从青衣江大桥到雅州廊桥、桥梁已经有了雏形……”

　　4月17日上午，西门北路、

　　“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式，大桥的主桥部分上
，大家正分工有序 、

　　在大桥施工负责人带领下 ，在挖掘机上方，聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ，施工过程中，乘船处位于多营派出所一旁，几位老人看到大桥雏形已现 ，如今只有一艘船了 。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。记者来到钢栈桥上 ，不难看出 ，标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。到只作为步行使用的便民桥 ，打造城市景观中发挥着重要作用。该承台的顺利完成，刚度要求高等一系列技术难题，施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大
 、可通过国道318线、等候着乘船回到对面家里去。我们都期盼大桥能早日修建完成。”彭海忠说 。6#—10#剩下左幅 。

　　近期
，那就是坐船，导致两地居民沟通往来颇为不便 。再到具有文化价值的景观桥，