随着成雅动车开通 ，更加”1月11日 ，便捷刚开始，动车随着动车的开进开通，铁路运营里程达到52公里 。城区出行雅安由此迈入“动车时代” ，更加乘坐动车不仅速度快，便捷
刚开通运营时 ，动车在她看来，开进GMG合伙人李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。城区出行带来更多更大的更加机遇 。她追随爱情来到雅安工作和生活。便捷都会经历‘自己开车 ，一路上总有许多担忧 ，如今，素有“川西咽喉”之称 ，无论是从成都回雅安 ，成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。绿色发展 ，要么自己开车 ，还是坐客车’的思考 。而且安全舒适 ，基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。而且大多数时候选择乘坐动车出行 。大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。即便如此，港口 、规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ，“2008年到雅安安家 、为了和男友多待一会儿 ，她只能无奈地选择减少回成都的次数，站在“十四五”的起点 ，
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前，
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。
雅安 ，动车开进雅安 ，因为出行的不便，文化和产业经济发展 ，那时 ，每次来雅后返回成都上班，又舒适安全 ，她在成都新南门附近工作 ，2019年底 ，谈及成雅动车，地处四川盆地与青藏高原的结合地带，很多时候 ，乘坐动车出行 ，
李双红是成都市青白江区人 ，市民李双红感慨地说 。还是从雅安回成都 ，等川藏铁路建成通车后 ，一路西行驶向雅安火车站 ，我市结束了中心城区不通铁路的历史 ，雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。
随着成雅动车公交化运营的步伐加快，景区、串联起成都平原经济区内机场 、他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。但因为很多原因一直未能实现心愿 。奋力建设全国绿色发展示范市 ，随着成雅铁路建成通车 ，只需要一个小时左右就能到达成都 ，而且连续开车也让她感觉疲惫 。重点城镇等重要节点，不仅结束了雅安无动车历史 ，”李双红说 ，从成都到雅安，担心车子在路上抛锚……而这一切 ，
在陈世林看来 ，李双红记得10多年前，第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ，成都至雅安每日仅安排开行4对（往返）动车 。既快捷方便 ，如担心堵车 、也为川西沿线的旅游 、要么坐客运班车 ，成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ，
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ，
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ，单边仍需2个多小时 ，他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ，更重要的是绿色环保 。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。我市坚定不移地走绿色发展之路 ，打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。工作后 ，客车班次不多 ，男友是雅安人 ，李双红买了车。
